企業(yè)動態(tài)
新能源汽車齒輪加工技術及裝備發(fā)展論壇將于2024年6月19日上午在“中國國際機床工具展覽會（CIMES2024）"W2館召開，我們特別邀請廣大朋友們現場觀看或直播觀看由芬蘭應力技術有限公司(Stresstech Oy)殘余應力分析儀和磨削燒傷檢測儀產品總監(jiān)戴麗君女士的現場報告，主題為“基于巴克豪森噪聲法的齒輪磨削燒傷檢測"，直播二維碼詳見下圖。
齒輪是重要的機械部件，廣泛應用于航空、航天、艦船、汽車、風電等領域，是裝備制造業(yè)重要組成單元，直接決定重大裝備的服役性能和可靠性。隨著現代裝備對高功率密度、高承載能力、長壽命和高可靠性需求的日益提升，齒輪的接觸疲勞失效成為限制這些裝備發(fā)展的瓶頸。齒輪接觸疲勞失效是滑滾接觸附近的材料在足夠周次的循環(huán)接觸應力應變作用下，逐漸形成裂紋并發(fā)生斷裂的過程。齒輪接觸疲勞失效在工程實際中的具體表現形式眾多，根據結構、工況、材料等條件不同，可能出現點蝕、微點蝕、深層齒面斷裂等不同失效模式。
目前有很多齒輪生產企業(yè)還在沿用傳統(tǒng)的酸洗法檢測齒輪回火燒傷和二次淬火燒傷，這種方法已經非常過時，由于國家對酸類污染的控制，要求企業(yè)必須采用更環(huán)保的無損檢測方式來完成質檢工作?；?span style=";padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;letter-spacing: 0.034em">巴克豪森噪聲法的無損檢測磨削燒傷方法解決了這個困擾，實現了可以替代酸洗，無損，準確快速檢測各種尺寸直齒、斜齒、錐齒等磨削損傷及熱處理缺陷檢測以及硬度分揀，檢測范圍包括齒面、齒根、端面、齒孔等。
